XCMG XPT75E
Serienmäßig ausgestattet mit:
- 100% elektrischer Antrieb mit 80V BYD LFP Akkupack (289 kWh)
- CRRC TZ400 Permanentmagnet-Synchronmotor (200 kW Dauerleistung / 310 kW Spitzenleistung)
- Maximales Drehmoment bis zu 3800 Nm
- Dual-Gun DC-Schnellladegerät (Ladezeit ±60 min, GB/EN-kompatibel)
- HANDE HD900 Antriebsachse mit Trommelbremsen
- Sitzhub 470 mm
- Max. Zuggewicht bis zu 75.000 kg
- Fahrgeschwindigkeit bis zu 40 km/h (unbeladen), 25 km/h (beladen)
- Steigfähigkeit 35% im unbeladenen Zustand
- Geräuscharmer, emissionsfreier Betrieb, geeignet für Hafengebiete und Terminals
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Kapazität der Batterie
289
Anhängelast
75000
Eigenes Gewicht
11500
Spezifikationen
Abmessungen
- Gesamtbreite
- 2540
- Gesamtlänge
- 550
- Höhe bis zur Oberkante des Daches
- 3140
- Höhe der Schüssel über dem Boden
- 1079
- Höhe des Sattellifts
- 470
- Radstand
- 3400
- Spurbreite hinten
- 2412
- Wendekreis
- 5070
Andere
- Maximale Geschwindigkeit
- 40
Elektromotor
- Kapazität der Batterie
- 289
Gewicht
- Anhängelast
- 75000
- Eigenes Gewicht
- 11500
- Kombinationsgewicht
- 75000
Elektrische Terminalzugmaschine XCMG XPT75E - langlebiger, leistungsstarker und leiser Transport auf dem Hafengelände
Der XCMG XPT80E ist eine vollelektrische Terminalzugmaschine, die speziell für den Einsatz in Häfen, Logistikterminals und Containerumschlagplätzen entwickelt wurde. Mit einem leistungsstarken 200-kW-Permanentmagnet-Elektromotor (310 kW Spitzenleistung) und einer robusten 289-kWh-BYD-LFP-Batterie kombiniert er hohe Zugkraft mit emissionsfreiem Antrieb.
Der Elektroantrieb macht diesen Terminaltraktor ideal für Unternehmen, die eine CO₂-Reduzierung, einen geräuscharmen Betrieb und niedrige Betriebskosten anstreben. Dank der dualen Gleichstrom-Schnellladung ist der XPT80E innerhalb von etwa 60 Minuten wieder voll einsatzbereit, was die Ausfallzeiten minimiert und die Betriebszeit maximiert.
Mit einem maximalen Zuggewicht von 75.000 kg, einer Sattelhubhöhe von 470 mm und einer Fahrgeschwindigkeit von bis zu 40 km/h bietet der XPT80E hervorragende Leistungen in dynamischen Transferumgebungen. Die Antriebsachse ist mit Trommelbremsen ausgestattet und das Fahrwerk ist für Stabilität und Sicherheit bei schweren Lasten optimiert.
✅ Die wichtigsten Vorteile:
- 100% elektrisch und emissionsfrei: ideal für Null-Emissions-Zonen
- Hohe Anhängelast und Tragfähigkeit: bis zu 75 Tonnen GCW
- Schnelle Aufladung über doppeltes DC-Ladegerät (GB/EN-Norm)
- Hervorragend geeignet für Containerterminals, Bahnhöfe und Distributionszentren
- Minimale Lärmbelästigung - perfekt für städtische oder 24/7-Standorte
